好奇号的恐怖七分钟 好奇号登录火星经历了哪些危险

2025-02-24 04:24:11阅读量：2 字体：大 中 小

导语：火星一直都是世界人们研究的热点星球，很多国家都在研究火星，同时其中拔尖的更是发射了大量的火星探测器。而好奇号火星车2012年8月6日成功在火星着陆，这个过程被称为恐怖七分钟。

好奇号的恐怖七分钟

好奇号的恐怖七分钟 好奇号登录火星经历了哪些危险

可能有人觉得夸张，既然都成功从地球发射出去，并且到达了火星上空，那么着陆有那么困难吗，实际上就是有这么困难。先说切入，虽然说火星大气层比较稀薄，但是好奇号还是要找个合适的角度切入的，并且在切入之间飞行器先加上了隔热罩并且调整了下飞行器的方向，避免飞行器受损。


在成功进入大气层之后，并不意味着危险已经结束了，这个时候飞行器带着火星车降落，并且有降落伞在保驾护航，最终缓慢逐渐下降。


当飞行器和火星车的速度达到0.75米每秒的时候，有缆绳出现，将好奇号脱离开来，绳子在不断拉长最终火星车成功到达火星表面，而火星的起重机也在距离火星比较远的距离下降到达地面。

好奇号将降落相当危险难度高


虽然说光听描述似乎没什么难度，但是实际上要好奇号成功在7分钟时间中从2万公里的速度降低到0不是一件简单的事情，有专业的工程师认为好奇号降落的难度系数可能比10更高一些。


之前的时候火星登录器是包裹在一些安全气囊当中“砸”在火星表面的，这对于一些个头比较小的探测器是可行的，但是好奇号重量太重，采用这样的方式并不合理。


所以科学家只能想其他的办法，大家都知道火星大气层很是稀薄和地球没办法比较，所以单纯依靠火星大气层摩擦作用不是很大，最终想到了利用起重机解决问题。


实际上各种火星探测器想要成功登上火星并不是一件多简单的事情，很多探测器都没能成功登陆火星半路夭折了，所以显得成功在火星上工作的探测器弥足珍贵。

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